MOXA20年代理商(图)-以太网交换机-北京交换机

项目介绍

铁路运输在日本是出行主要的交通方式之一，2006年全年通过铁路出行的乘客数达到了222.4亿人次。这些主要依赖于铁路交通的乘客们当然希望列车都能够按时到达和离开。作为铁路运行系统中主要的组成部分，保障其电力供应的可靠性无疑是铁路管理部门***关心的问题之一。位于日本大阪市的御堂筋线地铁，poe交换机，采用了750 VDC第三轨（接触轨）技术作为轨道的牵引电力系统，通过牵引变电所为其提供电能，然后进一步为地铁列车和车站附属设施供电。这套接触轨牵引电力系统上采用了紧急停车系统ESD，在紧急情况发生时可尽量避免灾难性后果，以太网交换机，并保证可靠的持续的电力输送。

系统需求

? 需要一套电力控制系统，从而保证为列车和必要设施提供可靠的、持续的电力供应

? 通过冗余环技术和环路耦合拓扑功能，将多个子系统集成到骨干网

? 通信设备具有虚拟局域网VLAN配置功能，方便对各车站段的管理

? 通信设备具有长距离数据传输能力，交换机，满足广域分布的地铁网络需求

Moxa解决方案

大阪的御堂筋线是一条电气化地铁，沿途设立了几个牵引变电所。为了实现对电力输送的远程监控，地铁公司在每个变电所装设了遥测控制远程（TCR）单元。Moxa EDS-510A-3SFP千兆管理型交换机用于这些单元子系统中的电路保护继电器和远程数据采集I/O模块之间的通信联系。一旦发生紧急事件，例如电力过载，EDS-510A-3SFP交换机将发出一个报警延迟，以便迅速切断电源。另外，为了节省庞大地铁网络的电缆铺设成本，地铁公司选择了WDM-type (BiDi) SFP光纤转发器模块，该模块数据传输距离可达40km，并且只需要一根光纤便可同时完成数据的发送和接收。

简介Moxa EDS-P510A-8PoE系列是千兆PoE 网管型以太网交换机标配8个兼容10/100BaseT（X）、802.3af（PoE）及802.3at (PoE )的以太网口以及2个千兆组合以太网口。EDS-P510A-8PoE每个PoE 端口提供30W的电源，可输出36W 给工业设备，如具备雨刷及加热器的防风雨IP摄像头、高性能无线AP及工业级IP电话。EDS-P510-8PoE以太网交换机高度灵活，北京交换机，而且SFP光纤端口传输数据到控制中心的距离高达120公里，并具有高抗电磁干扰能力。EDS-P510-8PoE支持多种管理功能，包括STP/RSTP、TurboRing、Turbo Chain、PoE电源管理、PoE设备自动检测、PoE电源排程、PoE诊断、IGMP、VLAN、QoS、RMON、带宽管理及端口镜像功能。EDS-P510A-8PoE系列是专为特殊的严峻户外应用所设计，它的3 KV网口浪涌保护能适应恶劣户外环境，以确保PoE系统不间断的可靠性。

特点和优势

***的PoE管理功能（PoE端口设置、PD故障检查、PoE调度）

命令行界面（CLI）可快速配置主要网管功能

IPv6 Ready认证（IPv6标志认证）

IEEE 1588 PTP V2（精密时间协议）用于与网络同步的准确时间

DHCP Opition 82用于以不同策略分配IP地址

支持EtherNet/IP和Modbus/TCP管理监控设备功能

兼容EtherNet/IP和PROFINET协议，进行透明数据传输

支持Turbo Ring， Turbo Chain（自愈时间lt;20ms@250台交换机）和RSTP/STP和MSTP网络冗余

IGMP snooping和GMRP用于过滤工业以太网协议中的流量

支持Port-based VLAN， IEEE 802.1Q VLAN和GVRP协议，简易网络规划

IKS-G6824A系列

IKS-G6824A全千兆通讯功能增加了带宽，其高性能确保在网络上快速传输大量的视频、音频和数据信息。该系列交换机支持Turbo Ring，Turbo Chain RSTP/STP冗余协议，无风扇设计，隔离冗余电源，增强了系统可靠性和骨干网络的可用性。

特点和优势

? 软件基于IEEE 1588 PTP V2（精密时间协议），支持网络时间同步

? DHCP Opition 82，用于以不同策略分配IP地址

? 支持EtherNet/IP*和Modbus/TCP工业以太网协议